Выпускной коллектор на мотоцикл, выхлопные штаны на мотоцикл

Еще одна очень важная и незаменимая деталь – это выпускной коллектор на мотоцикле, который служит для отвода выхлопных газов из камеры сгорания, дальше он сочленяется с глушителем. На современных мотоциклах, которые соответствуют экологическим нормам по выхлопу, в связке с выпускным коллектором идет катализатор.
Конструктивные особенности выхлопных штанов на мотоцикле зависят от схемы состыковки труб. Выпускной коллектор на мотоцикле может быть 4 в 1, 4 в 2 в 1, 2 в 1, т.е. как трубы входят одна в другую. К примеру, рядные 4-х цилиндровые мотодвигатели работают по формуле 4-1 или 4-2-1.

Выпускной коллектор на мотоцикле - очень заметная и выделяющаяся деталь, поэтому ее еще на заводе хромируют или гаражные умельцы делают тюнинг термолентой. Также он часто страдает при фронтальных ударах, когда переднее колесо деформирует выхлопные штаны. Еще врагами выпускного коллектора можно назвать время и коррозию. Перепады температур, езда в дождь и плохую погоду не сулят ничего хорошего этому узлу: быстрое охлаждение и нагрев способствуют тому, что коррозия просто пожирает выхлопной коллектор. Все эти неприятности не страшны коллектору из тонкостенной нержавеющей трубы. При этом цена на такую деталь может быть довольно высока в сравнении со стоковым вариантом.